Nouvelle Campagne (introduction)

Bonjour Messieurs
Le mercredi 8 Janvier avec la participation de Godzyla et de Baraz, nous avons participer à la réunion de pré-campagne de la Gefuv. Donc tout naturellement nous nous y somme inscrit.
Cette campagne commencera en Février et se déroulera tout les mercredi soir à partir de 21h
Comme il y aura de nombreuse escadrille (coté bleu : JG300, JV69, 64s, 300stormo, PB0, Escadrilles non-francophone/ coté rouge : C6, RTA, ...) les places seront limité pas plus de 40 avions par camps IA compris.

Chaque briefing étant uniquement sur le forum Gefuv, elle sera retransmit ici via les Diplomates ou un membre de l’État Major, et nous prendrons les slots de chaque membre qui veut participer, bien sur ce n'est pas obligatoire d'y participer avec une fréquence très régulière. Vous pourrez toute fois venir même non inscrit s'il y a des désistements ou des places libres, les non-inscrit passe en second lieu.


C'est tout pour le moment

Dans chaque camp, il y aura un Général des opérations.
Ce Général a pour tâche de planifier les déplacements des troupes au sol, maritimes et les missions aériennes.
Ce Général se chargera de superviser les stocks, approvisionnements, livraisons, bref, toute la partie paperasse et vue d'ensemble.
Un avion qui participe à une mission ne peut voler à la mission suivante, qu'il soit pris par un humain ou un IA, quelque soit l'état de l'avion une fois la mission finie.

Notre Général est normalement Blitzim (Escadrille F/JG300)

Toutes les missions se déroulent sur une durée de 2 heures au format coop. C'est le temps maximal pour être rentré à la base ou posé sur une base nous appartenant. Tout retardataire ne sera plus accepté.

Pour chaque mission, il y aura un officier technique.
Cet officier technique peut changer d'une mission à l'autre.

Cet officier technique aura la tâche de coordonner les 40 pilotes en vol pour gérer tout débordement ou réassignation de mission avec un peu de recul que les pilotes en action.
Il prend toutes les informations données par le Général des opérations. Prend connaissance des pilotes dans chaque dispositif et établit des plans de routes pour tous les groupes en vol.
Le but est de coordonner l'ensemble des formations en vol à une échelle qui serait encore au dessus de notre brevet de commandement niveau 3 (staffelführer), soit le poste de contrôleur aérien.

Le but est d'éviter une cacophonie générale d'un côté (tous dans le même canal), et une isolation de l'autre (des bombardiers se faisant découper alors que des chasseurs se trouvent à 20 kilomètres de là sans pouvoir communiquer entre eux).
Il est à noter que 2 pilotes anglophones et une ou deux escadrilles croates devraient participer à la campagne (quelques pilotes parlent anglais parmi eux), soit environ 15 pilotes en plus au total. Il va de soi que le contrôleur devra parler anglais pour pouvoir communiquer avec ces groupes. Cela doit aussi comprendre que le contrôleur devra "rester au sol" car il est difficile de faire une mission (reco ou transport) et coordonner l'ensemble des formations en vol.

Voici la carte des opérations, elle devrait peu changer pour la campagne, la date de début serait en Novembre 1944 :


Il est à noter que la zone interdite ne doit en aucun cas être survolée. Lors de la réunion, il a été convenu que seuls les bombardiers à haute altitude peuvent survoler la zone.

Godzyla au dessus du niveau 3 (Staffelfürher) y a le niveau 4 (Gruppenfürher) et au dessus tu as le niveau 5 (Geschwadefürher) et le dernier niveau c'est le Reichmarschall ou si tu préfère Goering

Et pour ta gouverne un contrôleur aérien n'est que civil ou planté à une tour de contrôle donc ne s'occupe QUE de sa piste

Le nouveau Planeset officiel :

BF109 G6 (24),
Bf 109 G10 (20),
Bf 109 G14 (16),
Bf 109 K4 (16)

FW-190 A5 (24)
FW-190 A8 (24)
FW-190 D9 (16)
FW-190 G8 (20)

BF-110 G2 (24)

Me-262 A (6)

He-111 H6 (20)
He-111 H12 (6)

Ju-88 A17 (12)
Ju-88 C6 (16)
Do-217 K2 (12)
Ar-234 B2 (6)

Ju-87 G1 (4)
Ju-87 D5 (12)
Me-410 B (12)
Ta-152 C (4)

Ju-52 Tante Ju (42)
Me-323 (11)
Fw-200c Kondor (12)
Fi156 (12)

Ils n'ont pas réussi a négocier les Fw190 A9

c'est ce qu'il y a marqué chez eux, on dirais pas qu'il a réussit à avoir les A9

Note importante pour les futures missions.

L'enregistrement de track est interdit, enfin, fortement déconseillé car vous pouvez le faire mais c'est pas sans risque. Il entraine l'éjection automatique du pilote et la suppression de ce dernier.

Sur un track, il est possible de faire de l'"espionnage" sur l'ensemble des avions ennemis et des caméras statiques qui y ont été posées. Une procédure faite pour SEOW a transformé cette commande en punition. C'est une des raisons pour lesquelles 5 de nos pilotes ont été éjectés de leur avion en vol.

Il s'agit d'une mise en garde car plusieurs pilotes n'étaient pas au courant de ce problème.