Osoppo
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Osoppo
Nous sommes le 2 Avril 1945, il est 16h00, la météo est peu nuageuse autour de 2400m avec un peu de vent soufflant vers le nord-ouest.
Des B-25 escortés par des P-47 ont été repérés autour de 2000m/3000m dans le secteur P16.
Les 4 BF-109K-4/C3 de Bolzano devront intercepter les P-47.
Les 4 BF-109K-4 et 4 BF-109G-10 de Villafranca devront être équipés de pods de 20mm et devront intercepter les B-25.
La mission sera lancée le vendredi 2 Mai vers 22h00/22h15.
Merci d'indiquer ou non votre présence et le BF-109 choisi.
Des B-25 escortés par des P-47 ont été repérés autour de 2000m/3000m dans le secteur P16.
Les 4 BF-109K-4/C3 de Bolzano devront intercepter les P-47.
Les 4 BF-109K-4 et 4 BF-109G-10 de Villafranca devront être équipés de pods de 20mm et devront intercepter les B-25.
La mission sera lancée le vendredi 2 Mai vers 22h00/22h15.
Merci d'indiquer ou non votre présence et le BF-109 choisi.
Flag'- autre escadrille
- Nombre de messages : 576
Age : 42
Localisation : St Malo
Date d'inscription : 27/10/2008
Re: Osoppo
Debrief de Black
J’étais 3eme ailier de la schwarm de BF-109K-4 leadé par Bomber.
Nous devions intercepter des B-25 escortés par des P-47
Nous sommes tombé à peu près en face des P-47.
Un P-47 s'est mis à me prendre en chasse, j'ai tout fait pour l'esquiver mais il revenait toujours à la charge.
Lorsque que j'ai su que Eagle était dessus, cela m'a soulagé mais il était trop tard, j'ai reçu des balles qui ont fait fumer mon moteur.
Mon cockpit couvert d'huile.
J'ai donc pris le cap vers la base quand soudain mon moteur s’arrêta net.
Je me suis craché non loin de la base au nord de Milano.
J’étais 3eme ailier de la schwarm de BF-109K-4 leadé par Bomber.
Nous devions intercepter des B-25 escortés par des P-47
Nous sommes tombé à peu près en face des P-47.
Un P-47 s'est mis à me prendre en chasse, j'ai tout fait pour l'esquiver mais il revenait toujours à la charge.
Lorsque que j'ai su que Eagle était dessus, cela m'a soulagé mais il était trop tard, j'ai reçu des balles qui ont fait fumer mon moteur.
Mon cockpit couvert d'huile.
J'ai donc pris le cap vers la base quand soudain mon moteur s’arrêta net.
Je me suis craché non loin de la base au nord de Milano.
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