Campagne de reconnaissance troisième mission.

Messieurs, la mission se jouera le dimanche 16 juin et décollage à 14 heures.

Le briefing sera à venir en fonction de ce que le haut Commandement a extrait des rapports pour la planification des attaques et des missions de reconnaissance à venir.

Pour ceux qui n'ont pas joué ma campagne, pensez à télécharger la carte dans la section mapping du teamspeak.

EDIT : La mission sera jouée initialement le samedi 29 juillet à 14h.

Si je suis appelé en remplacement le samedi après-midi, je la repousse au dimanche après-midi à la même heure.

Parfait en ce qui me concerne la date et l'heure me conviennent...

Si possible je piloterais de nouveau un Ju88A4...A voir ensemble au moment du briefing.

Absent pour ma part, je serais a l'étude ^^ examen a partir de lundi jusqu'au 19

Et bien je te dis M...pour ton examen ça porte chance!....Reviens nous vite l'ami!

Normalement présent

Absent je travail .....

normalement présent

Pas possible
dernier Weekend avant le BAC

@ Fab et Baraz: Vous prendrez vos avions qui sont parqués à Brest et vous repartirez de cette base pour votre mission.

Mission : Destruction balise et batiment .
Avion : JU 87 B2
Leader: Baraz
2 eme : Mike
3 eme : Fab

Décollage de Brest direction la base de Predannack pour détruire la balise . Altitude 3000 mètres , nous avons eu beaucoup de difficulté à suivre le Leader . Deux cibles potentiellements repéré , l'une bombardé par le Leader aucune confirmation visuel de destruction pour ma pars ,deuxième cible bombardé par Mike aucune confirmation visuel de destruction ........Baraz à fait un passage bas et mitrailler la balise que je ne voyais pas , suite à son passage il s'est crashé . Aucune nouvelle de Mike ...perte de contacte radio suite à son bombardement et il n'a pas rejoins sa base .
J'ai bombardé la balise à coté du grand hangar , hangar détruit , reste à confirmé la balise , en attente de développement photo effectué par le seul BF 109 rentré ( Eagle ) ,

PS : je ne me rappel pas avoir ordonné la confirmation de destruction , mais juste demandé

ok

La troisième mission est celle qui sera joué le 16 juin.

Les débriefings de cette mission d'attaque qui a eu lieu entre les missions 1 et 2 devraient soit :

1. Être postés à la suite des débriefings de la première mission de reconnaissance (suite logique)
2. Faire partie d'un nouveau topic concernant une autre mission

La mission d'attaque ne constitue nullement une mission de reconnaissance car chronologiquement, cette mission a lieu entre les missions 1 et 2 de ma campagne.
Pour info, dans la section mapping du gestionnaire de fichiers du teamspeak, il y a 2 dossiers distincts : un pour la campagne de reconnaissance et un autres pour les missions dérivées (ce qui est le cas de la mission que vous avez joué samedi 8 juin).

Sauf imprévu du tournoi qui sera avancé soit au 16 juin, soit au 22 juin.
Voici le briefing de la mission numéro 3:
6 mai 1942
8h00
Ciel dégagé

1) Contexte
2) Guerre électronique
3) Reconnaissance de bases
3.1) Les britanniques
3.2) Les américains
4) Bases en service
5) Balises actives


1) Contexte
Grâce aux informations recueillies lors de la mission précédente, le brouilleur sur la colline de Salcombe a été détruit lors d'un raid de Fw-190.
Les photos de reconnaissance de Harrowbeer recueillies par les Ju-88 nous ont permi de réduire la base au silence et ne constitue plus une menace avec leurs décollages sur alerte. Maintenant il est possible à nos chasseurs de nuit de se poser sur la base de Lannion.

Le problème avec la base de Lannion est qu'elle a fait l'objet d'un bombardement diurne et nocturne ces derniers jours et nous nous verrons contraints à ne plus nous servir de cette base (ou de s'en servir comme leure pour faire croire que nous la restaurons).

2) Guerre électronique
Grâce à la mission précédente, nous savons que le Brouilleur de Salcombe est mis à l'arrêt et que celui de Weymouth a été localisé dans le village.
L'objectif de cette reconnaissance est de le repérer pour pouvoir plannifier une attaque future et de vérifier qu'il existe d'qutres brouilleurs dans le secteur.

3) Reconnaissance de bases
Comme à votre habitude, plus nous aurons d'informations sur les bases, mieux nous pourrons planifier les attaques sur celles-ci. Des bombardiers ont attaqué la base de Morlaix-Ploujean de jour comme de nuit.
Nous savons que les britanniques attaquent de nuit mais nous ne savons pas qui a attaqué la journée.
Dans tous les cas, il faut trouver la base d'où décollent ces maudits bombardiers.
Les bases britanniques sont les suivantes avec les coordonnées et le statut de la base:
Beaulieu (BF-45) : inconnu
Bodmin (AL-42/43) : inconnu
Exeter (AT-45) : DCA et base remplie de cratères (hors service pour les avions)
Harrowbeer (AO-42/43) : 5 à 10 chasseurs Britanniques et DCA (attaquée)
Ibsley (BD-46) : inconnu
Okehampton (AQ-45/46) : DCA certaine, avions inconnus
Perranporth (AI-41) : chasseurs et transports britanniques (beaucoup de DCA)
Pradannack (AI-38) : chasseurs et transports américains attaqués (abandonné)
Warmwell (AZ-44/45) : base déserte

3.1) Royaume-Uni
Les bombardiers britanniques ont attaqué la base de Morlaix Ploujean ces dernières nuits et il faut pourtant savoir où ils sont cachés car si nous ne les stoppons pas, il nous forcerons à nous replier et ceci est inenvisageable si les forces Alliées débarquent sur le continent.

3.2) États-Unis
Nous pensons que la dernière attaque de jour est l'oeuvre des américains. L'objectif est de leur faire comprendre qu'ils ne sont pas les bienvenus en visant les bases où ils sont retranchés, nous le ferons grâce à vos photos de reconnaissance. Cela fait trop longtemps que nous attendons les photos, nous voulons des résultats.

4) Bases en service
Messieurs, notre groupe de reconnaissance est basé à Saint Malo-Dinard (BB-24). Dans la mesure du possible, vous devrez y revenir, nous avons du matériel photographique pour pouvoir développer les photos que vous prendrez en vol.

Si vous êtes dans l'impossibilité de rejoindre la base, vous pouvez vous dérouter sur les bases suivantes :
Brest-Guipavas (AM-23)
Cherbourg Maupertus (BF-35)
Cherbourg Querqueville (BD-35)
Lannion (AS-26)

La base de Morlaix Ploujean (AQ-24) a été attaquée avec acharnement ces derniers jours, de jour comme de nuit. N'y allez sous aucun prétexte car elle est ncore remplie de cratères et nous avons décidé d'y laisser le strict minimum en terme de personnel.

5) Balises
Les balises n'ont pas été touchées lors de la dernière attaque et les codes ne devraient pas avoir changé.

Le tournoi aura lieu le 16 juin, donc la mission est reportée jusqu'à nouvel ordre

Bonne nouvelle!

La mission sera jouée initialement le samedi 29 juillet à 14h.

Si je suis appelé en remplacement le samedi après-midi, je la repousse au dimanche après-midi à la même heure.

peut être pas disponible, a confirmer

29 JUILLET

tu t'y prend vraiment à l'avance

de plus le 29 Juillet est un lundi

samedi 29 JUIN pardon.

Au vu du peu de personnes, elle est repoussée au DIMANCHE 30 JUIN décollage à 13h (Soyez à l'heure).
Donc venez pour le briefing à 12h30.

ce seras alors sans moi probablement aussi

J'y serais

Débriefing du Flieger Mike
Mission de reconnaissance du 30/06/13
Mission: - trouver le brouilleur à weymouth et l'attaquer si possible
- jeter un oeil sur warmwell
Départ avec un BF109G Avec 100% de carburant et 2 réservoirs largables

Décollage et première navigation sans problème, arrivé le premier sur les lieux de ma reconnaissance à Weymouth en AZ43/44 pour trouver le brouilleur qui y est caché.
J'ai entamé l'attaque sur le brouilleur au canon mais aucun effet avec les canons.

J'ai dégagé sur la base de Warmwell et j'ai pris quelques photos qui confirment que la base est vide.

A l’atterrissage mes freins se sont bloqués et mon avion à finit sur le dos. Les photos ne sont pas endommagées

Photo de Weymouth:



Brouilleur de Weymouth:





Base de Weymouth:



je peux confirmer cette base comme vide.

La mission est pour ma part un succés

Débriefing de BJ- Fab
Mission de reconnaissance du : 30/06/13
Mission : Photographier base de Okehampton
Départ avec un  JU 88 de la base de Brest avec 100% de carburant .

A la lecture des témoignages du personnel au sol , il a été constaté que l'avion a bien décollé ,mais à une 50 de mètres du sol celui ci a penché dangereusement sur la gauche pour une raison indéterminée ,
Le pilote n a pu récupérer l'appareil qui s'est écrasé  juste après la piste .

Débriefing du Kommandant CROC
Position dans la mission : Staffelfürher
Coop officiel : OUI
Mission : reconnaissance de la Base ibsley

forte concentration de DCA, présence de B17, Halifax, Spitfire


le He111 n'étant toujours pas arrivé après mes prise, je suis partie sur la base de Beaulieux
2 piste sur 3 inutilisable suite à des cratères, défense de DCA sur place mais aucun avion visible


et pour finir je suis aller sur le Port de Portsmouth avant de retrouver le He111
2 navire inactif + 5 DCA



une fois le He 111 retrouver, nous somme rentré à Cherbourg ensemble puis je suis partie directement sur St Malo pour retrouver le Ju 88 de Baraz
fin du Briefing

note : je demande le passage à la cour martial de l'Offizer Godzyla pour désobéissance à 2 ordres clair (reconnaissance uniquement de la base de Beaulieux)


Citation pour l'Unterleutnant Baraz pour avoir sauvé l'Offizer Godzyla en criant à la radio " Godzyla tu na pas les trains sortie " alors que ce dernier était en final à 10m du sol

Décollage pour une reco armée sur la base de Bodwin.
ppareil Ju88A4 armé de 4 SC 250.

Vol sans encombre Prise de photos de la base qui semble déserte, DCA moyenne.

Suite à la demande en vol de l'Etat Major je dirige mon zinc sur Okehampton.

Prise de photos de la base qui montre la présence de chasseurs monomoteur. DCA forte.

Altitude de la mission entre 4000 et 4500m.

Retour sur la base de St Malo qui est mieux equipée que Brest pour le developpement et l'interpretation des photos.

Je signale le brouillage quasi permanent de la balise AR de St Malo, je n'ai pu m'en servir qu'a la fin.

Les bombes ont été larguées avec succès sur la base de Bodwin.

Apres mon atterrissage j'ai pu m'apercevoir que le He111 de l'Ofz Godzylla tentait un atterrissage train rentré, j'ai pu le lui signaler à temps et il a refait un passage avec pour un atterrissage sans encombre.

La mission est un succès.


Bodwin

Bodwin

Bodwin

Okehampton

Okehampton

Okehampton