Mission 6 - Négociation
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Mission 6 - Négociation
Mission pour 8 Joueurs
carte : Zip_Alpen(Ouest)
type : Coopérative fictive
Année de mission : Milieu 1944
Date lancement : Samedi 9 Aout à 22h45 jusqu'à 23h40
Durée : 55 min
Difficulté : moyen
Résultat : Le Ju 52 Suisse à été Abattue : 50%
Appareil Disponible
4 - Me 262
BJ=CROC (Me 262B 1a)
BJ-Fab (Me 262B 1a)
BJ=Bomber (Me 262A 1a)
4 - Fw 190 D9
BJ=Kriëger
BJ=Blacky
IA
IA
carte : Zip_Alpen(Ouest)
type : Coopérative fictive
Année de mission : Milieu 1944
Date lancement : Samedi 9 Aout à 22h45 jusqu'à 23h40
Durée : 55 min
Difficulté : moyen
Résultat : Le Ju 52 Suisse à été Abattue : 50%
Contexte a écrit:
Bonjours Messieurs
Suite à la dernière mission.
Un B110 possédant un prototype à été capturé par les Suisse. Nous avons réussit à négocier le retour de ce prototype en échange de 4 Fw190
Votre mission : Protéger de toute attaque le Ju 52 Suisse de la frontière Suisse jusqu'à ce qu'il se pose et qu'il redécolle avec 4 Fw190.
Vous êtes les seul a avoir le droit de voler dans le secteurs alors abattez tout intrus même s'ils portent des cocardes allemandes.
Bonne négociation
Appareil Disponible
4 - Me 262
BJ=CROC (Me 262B 1a)
BJ-Fab (Me 262B 1a)
BJ=Bomber (Me 262A 1a)
4 - Fw 190 D9
BJ=Kriëger
BJ=Blacky
IA
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Dernière édition par BJ=CROC le Mar 26 Aoû 2014 - 13:13, édité 10 fois
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Benvenguda al Pays - La légende de l'avion vert
CROC- Oberst
- Croix de chevalier avec feuilles de chêne, glaives et brillants6eme récompense à la Participation à la vie de l'escadrilleService Hangar 3Membre expert du service HangarService Entrainement 3Instructeur expertService informatique 2Informaticien expérimenté
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Localisation : Toulouse
Date d'inscription : 27/10/2008
Re: Mission 6 - Négociation
Debrief Black
J'étais numéro 2 d'une schwarm de BF-109D-9 leadée par Krieger.
Nous avons décollés sans problèmes, sommes mis en formation puis en surveillance des décollages des Me-262
Pendant qu'on tournait autour de la base, un Ju-52 civil fut repéré et abbattu
Nous avons suivi de loin les 262 jusqu'à ce que Croc repere le Ju-52 Suisse au dessus du lac.
Nous nous sommes mis en escorte.
Nous avons vu ce qu'il semble être un "109 Anglais" attaquer puis abattre le Ju-52 Suisse.
Echec de la mission, nous n'avons pu escorter le Ju-52 Suisse.
Les 262 se sont posés en premier car on l'ai surveillé aux atterrissages.
Quand à moi je me suis posé trop brutalement, mon avion explosa
J'étais numéro 2 d'une schwarm de BF-109D-9 leadée par Krieger.
Nous avons décollés sans problèmes, sommes mis en formation puis en surveillance des décollages des Me-262
Pendant qu'on tournait autour de la base, un Ju-52 civil fut repéré et abbattu
Nous avons suivi de loin les 262 jusqu'à ce que Croc repere le Ju-52 Suisse au dessus du lac.
Nous nous sommes mis en escorte.
Nous avons vu ce qu'il semble être un "109 Anglais" attaquer puis abattre le Ju-52 Suisse.
Echec de la mission, nous n'avons pu escorter le Ju-52 Suisse.
Les 262 se sont posés en premier car on l'ai surveillé aux atterrissages.
Quand à moi je me suis posé trop brutalement, mon avion explosa
Dernière édition par BJ=Blacky le Dim 10 Aoû 2014 - 21:38, édité 1 fois
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''La légende de l'aigle noir"
Flag'- autre escadrille
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Re: Mission 6 - Négociation
Décollage et vol sans soucis jusqu'à ce que l'on trouve le Ju52.
Alors qu'on se trouvait un peu à l'écart, le Junker a été attaqué. Avant que l'on puisse intervenir, l'appareil à été détruit.
J'ai ensuite pris en chasse l'appareil ennemi et je l'ai détruit.
Nous sommes rentré à la base et malheureusement, mon train gauche a cédé au moment du posé. L'appareil est donc endommagé, mais tout va bien.
Alors qu'on se trouvait un peu à l'écart, le Junker a été attaqué. Avant que l'on puisse intervenir, l'appareil à été détruit.
J'ai ensuite pris en chasse l'appareil ennemi et je l'ai détruit.
Nous sommes rentré à la base et malheureusement, mon train gauche a cédé au moment du posé. L'appareil est donc endommagé, mais tout va bien.
Invité- Invité
Re: Mission 6 - Négociation
Débriefing Général du Kommandant CROC
Position : Rottefürher
Ailier : Fab
Avion :Me 262B 1a
Rôle : Escorteur
Objectif : Repérer les cibles.
Débriefing écrit
Le vol fut difficile à s'organiser, on sentait une faible motivation de l'équipe. Ceci explique peut être pourquoi nous n'avons pas été assez réactif pour protéger le Ju52.
Les Me 262 ont été utiliser pour repéré le Ju52 et les ennemis, malheureusement les 262 trop rapide ne pouvais pas escorter le Ju52.
Nous nous sommes plus ou moins "perdu" en attendant les prochains ordres, ce qui a fait que les fw190 voyait plusieurs contact s'approcher et s’éloigner à grande vitesse. Et donc ils n'ont pas vue l'ennemie arriver.
Note : Mon radar ne fonctionna que avec le Ju52, il ne m'a pas indiquer le Bf109 anglais
Conclusion sur la mission
Nous avons perdu le prototype, nous n’auront pas d'amélioration de radar, espérons que les radars sol seront plus efficaces que nos radars embarqués
Conclusion sur l'escadrille
J'ai trouver un manque de motivation de la part de certain pilote.
Je préfère largement être en sous-nombre dans une mission que d'avoir des pilotes qui se font chier à ma mission.
J'ai répéter 5 fois le parcours du Ju52 ce qui est inadmissible, quand le briefing est lancé tout le monde écoute, c'est la moindre des choses.
De plus me demander ce que l'on doit faire alors que c'est marqué sur le forum, marqué sur le briefing en jeu et dit à l'oral, si ça c'est pas dire "j'en ai rien à foutre de ta mission" je vois pas ce que c'est.
Position : Rottefürher
Ailier : Fab
Avion :Me 262B 1a
Rôle : Escorteur
Objectif : Repérer les cibles.
Débriefing écrit
Le vol fut difficile à s'organiser, on sentait une faible motivation de l'équipe. Ceci explique peut être pourquoi nous n'avons pas été assez réactif pour protéger le Ju52.
Les Me 262 ont été utiliser pour repéré le Ju52 et les ennemis, malheureusement les 262 trop rapide ne pouvais pas escorter le Ju52.
Nous nous sommes plus ou moins "perdu" en attendant les prochains ordres, ce qui a fait que les fw190 voyait plusieurs contact s'approcher et s’éloigner à grande vitesse. Et donc ils n'ont pas vue l'ennemie arriver.
Note : Mon radar ne fonctionna que avec le Ju52, il ne m'a pas indiquer le Bf109 anglais
Conclusion sur la mission
Nous avons perdu le prototype, nous n’auront pas d'amélioration de radar, espérons que les radars sol seront plus efficaces que nos radars embarqués
Conclusion sur l'escadrille
J'ai trouver un manque de motivation de la part de certain pilote.
Je préfère largement être en sous-nombre dans une mission que d'avoir des pilotes qui se font chier à ma mission.
J'ai répéter 5 fois le parcours du Ju52 ce qui est inadmissible, quand le briefing est lancé tout le monde écoute, c'est la moindre des choses.
De plus me demander ce que l'on doit faire alors que c'est marqué sur le forum, marqué sur le briefing en jeu et dit à l'oral, si ça c'est pas dire "j'en ai rien à foutre de ta mission" je vois pas ce que c'est.
Dernière édition par BJ=CROC le Mar 12 Aoû 2014 - 12:59, édité 1 fois
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Benvenguda al Pays - La légende de l'avion vert
CROC- Oberst
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Re: Mission 6 - Négociation
Bon, le Ju-52 a été abattu. Mais par quoi?BJ=Bomber a écrit:Alors qu'on se trouvait un peu à l'écart, le Junker a été attaqué. Avant que l'on puisse intervenir, l'appareil à été détruit.
J'ai ensuite pris en chasse l'appareil ennemi et je l'ai détruit.
BJ=Blacky a écrit:[...]
Nous avons vu un 109 attaquer les Ju-52 Suisse mais il était ce dernier fut abbattu sur le coup.
[...]
Je n'ai rien compris à ce passage qui est le moment décisif de la mission.
Après recoupement avec le débriefing de Bomber, j'en déduis qu'un Bf-109 a abattu le Ju-52.
Les deux autres questions sont:
Qui était le staffel käpitan?
De quelle nationalité était le Bf-109?
- Allemand -> traitre?
- Suisse -> opportuniste ayant compris l'importance de la cargaison de l'avion?
- Étranger (RAF?) -> mission spéciale commandité par les réseaux d'espionnages d'ennemis
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Godzyla- Major
- Croix de chevalier avec feuilles de chêne4eme récompense à la Participation à la vie de l'escadrilleService informatique 3Expert Informaticien
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Date d'inscription : 01/06/2011
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