Briefings personnel

**CROC** Sam 14 Nov 2015 - 14:20

en cas de doute sur une faisabilité de vol, il est nécessaire d'utiliser des outils mis à disposition

1) Les rubriques pilote, avion et environnement

PILOTE	OUI	NON
Pilote avec moins de 100 hdv sur le type	+2	0
La destination n'est pas familière	+1	0
Le pilote est fatigué, le pilote n'a pas bien ou pas assez dormi la nuit précédente	+2	0
Le vol est entrepris après une journée de travail	+2	0
Un rendez-vous est prévu à l'arrivée du vol	+2	0
Le pilote vie actuellement un divorce ou une séparation	+3	0
Le pilote vit des changements (positifs ou négatifs) familiaux, professionnels ou financiers	+2	0
Le pilote a perdu récemment un de ses proches	+2	0
Un proche du pilote est malade	+1	0
Le pilote a bu de l'alcool il y a moins de 24 heures	+2	0
Le pilote est sous traitement médicamenteux	+3	0
Le pilote ne s'est pas correctement alimenté avant le vol	+2	0
Le pilote ne s'est pas correctement hydraté avant le vol et il n'y a pas de boisson à bord	+2	0
Le vol s'effectue de jour au-dessus de 3 000m sans oxygène à bord	+2	0
Le vol s'effectue de nuit au-dessus de 1 500m sans oxygène à bord	+3	0
Le vol doit durer plus de 3 heures	+2	0
Un deuxième pilote, entraîné sur l'avion, est à bord	-1	0
Total pilote :

AVION	OUI	NON
Le calcul carburant est effectué avec le dernier vent connu en incluant la réserve mini	-1	0
Le carburant requis pour le vol (vent et réserve inclus) représente moins de 60 % du carburant utilisable embarqué	-2	0
La masse et le centrage sont réellement calculés	-1	0
La masse au décollage représente plus de 90 % de la MTOW	+2	0
La distance de décollage ou d'atterrissage est supérieure à 50 % de la longueur de piste utilisable	+2	0
Total avion :

ENVIRONNEMENT	OUI	NON
Au départ :
Visi entre 5 et 8 km	+2	0
Visi entre 1,5 et 5 km	+4	0
Plafond inférieur à 1 000 m sol	+3	0
A destination :
Visi inférieure à 1,5 km	+20	0
Plafond inférieur à 300 m sol	+10	0
Plafond minimum 150 m sol	+30	0
Moins de 3°C d'écart entre T (temps de l'air extérieur ) et Td (temps du point de rosée)	+6	0
Tour de contrôle en service	-2	0
Services radar	-1	0
En vol :
Activité orageuse dans un périmètre de 30 km autour de la route prévue	+10	0
Utilisation des services d'information en vol	-1	0
Divers :
Survol d'une étendue d'eau à l'arrivée ou au départ	+1	0
Piste mouillée mais non contaminée	+2	0
Vol en environnement montagneux	+3	0
Péril aviaire	+1	0
Visi limitée par des précipitations	+1	0
Composante de vent traversier à 90 % de la limitation indiquée par le manuel de vol	+2	0
Les observations et prévisions météo pour le départ et l'arrivée ont été faites sur les plates-formes elles-mêmes	-1	0
Total environnement :

Total (pilote + avion + environnement)	RISQUE	DECISION
< 6 points	Minime	Go
De 6 à 8 points	Bas	Modifier les intentions et préparer un déroutement
De 9 à 14 points	Moyen	Consulter un FI (instructeur)
> 14 points	Elevé	No Go