Vol en formation
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Vol en formation
Bonjour Messieurs,
Notre escadrille renait de ses cendres, nous sommes désormais 5: CROC, Flagada, Godzy, Wolfpack et Fab.
J'aimerais que l'on rentre à nouveau en service ensemble.
Sur ce fait, je vous propose un vol de formation afin de pouvoir à nouveau s'habituer ensemble.
Je propose une mission où l'on aura 3 types de formations à effectuer.
La première, on devra tous voler sur un avion Allemand du même modèle. On devra alors se mettre d'accord sur l'appareil à choisir en question.
La deuxième, on devra chacun prendre un avion Allemand différent et voler en formation.
La troisième, on devra chacun prendre un appareil au choix, que ce soit un Allemand ou autre pour voler en formation.
Je me suis arrangé avec les Japonais pour qu'ils nous prêtent deux bases dans le Pacifique.
Ce sera l'occasion pour nous de voler dans un climat paradisiaque avant de passer plus tard à nouveau dans le climat de la guerre.
Je propose cette mission le samedi 4 Mars à 21h30.
J'aimerais que l'on soit le plus possible, cordialement, votre Oberst Flagada
(Cette mission est proposée sur Il-2 1946 HSFX 7.03)
Notre escadrille renait de ses cendres, nous sommes désormais 5: CROC, Flagada, Godzy, Wolfpack et Fab.
J'aimerais que l'on rentre à nouveau en service ensemble.
Sur ce fait, je vous propose un vol de formation afin de pouvoir à nouveau s'habituer ensemble.
Je propose une mission où l'on aura 3 types de formations à effectuer.
La première, on devra tous voler sur un avion Allemand du même modèle. On devra alors se mettre d'accord sur l'appareil à choisir en question.
La deuxième, on devra chacun prendre un avion Allemand différent et voler en formation.
La troisième, on devra chacun prendre un appareil au choix, que ce soit un Allemand ou autre pour voler en formation.
Je me suis arrangé avec les Japonais pour qu'ils nous prêtent deux bases dans le Pacifique.
Ce sera l'occasion pour nous de voler dans un climat paradisiaque avant de passer plus tard à nouveau dans le climat de la guerre.
Je propose cette mission le samedi 4 Mars à 21h30.
J'aimerais que l'on soit le plus possible, cordialement, votre Oberst Flagada
(Cette mission est proposée sur Il-2 1946 HSFX 7.03)
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''La légende de l'aigle noir"
Flag'- autre escadrille
- Nombre de messages : 576
Age : 43
Localisation : St Malo
Date d'inscription : 27/10/2008
Re: Vol en formation
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Benvenguda al Pays - La légende de l'avion vert
CROC- Oberst
- Croix de chevalier avec feuilles de chêne, glaives et brillants6eme récompense à la Participation à la vie de l'escadrilleService Hangar 3Membre expert du service HangarService Entrainement 3Instructeur expertService informatique 2Informaticien expérimenté
- Nombre de messages : 1382
Age : 33
Localisation : Toulouse
Date d'inscription : 27/10/2008
Re: Vol en formation
Croc, merci pour les tof
Debriefing de Flag'
Nous avons effectué notre première formation en Kette car nous étions que 3 (Croc, Fab et moi).
Nous avons décidé de tous prendre un Me-323, Croc et Fab ont réussis à décoller mais pas moi.
Du coup je pris un Ju-87B-2 pour me mettre en formation avec eux.
Lors de cet exercice, Fab pris le lead, Croc avait la place n° 2 et moi j’étais 3ème.
Nous avons décollé d'une île pour en rejoindre une autre.
Nous avons tous réussi notre atterrissage.
Puis nous avons tous pris un appareil différent, Croc, un Me-262, Fab, un FW-200 et moi un Ju-88A-4.
La formation était plus ou moins moyenne, cela était relatif à la différence de nos appareils mais aussi à ma ''qualité'' de leader en formation.
Nous sommes plus ou moins restés ensemble, Croc faisait des va et vient, ce qui se comprend du fait que j'étais à moins de 300km/h, une vitesse limite pour un 262. Quant à Fab, il était au départ plus rapide que moi, et pour pouvoir se mettre en formation il a coupé 2 de ces 4 moteurs pour pouvoir être en formation.
Cependant il a trop ralenti et s'est retrouvé largué, le temps qu'il nous rattrape, nous étions déjà sur l'autre île en train de tourner autour de la base.
Fab a atterri sur le ventre, pour ma part j'ai réussi mon atterrissage et Croc aussi.
Puis nous avons tous pris un FW-190A-8 avec une SC-500 pour faire du jabo sur un convoi de navires Jap.
(ce sont des vieux navires Jap qu'on nous a laissé pour l'exercice)
Ce convoi était composé d'un porte-avions, d'un cuirassé et de 3 destroyers.
Il y avait un destroyer à droite, un au milieu et un à gauche et entre les destroyers il y avait le PA et le cuirassé.
Nous étions 3 et il y avait 3 destroyers donc on a décidé de se faire chacun un destroyer.
Croc pris celui de droite en l'attaquant latéralement et le coula, Fab pris celui de gauche par le cul et le toucha, quant à moi j'attaquais celui du milieu par le cul et le rata, ma bombe ayant rebondie sur l'eau au dessus du navire et passa devant celui ci.
On rentra tous sur la base sur l'île située au nord, Fab et moi ont ratés notre atterrissage et Croc se posa mal.
Notre dernière exercice fut de prendre chacun un He-111H-6 équipé de 2 torpilles et d'attaquer le PA.
Je pris le lead, Fab en n° 2 et Croc en 3. Mes ailiers respectèrent la formations et les données techniques à respecter pour pouvoir torpiller.
Nous avons attaqué latéralement le PA, ma première torpille fut mal lancée et la seconde toucha le navire, Croc fit coup au but avec ses 2 torpilles et Fab rata ses 2 coups. Résultat, 50% de nos torpilles touchèrent le bateau.
Nous sommes tous rentré sain et sauf sur la base et arrosèrent cela comme il se doit.
Remarques:
Nous nous sommes démarqués petit à petit des exercices de formations initialement prévu mais on peu en conclure que cette mission a eu pour but avant tout de se retrouver entre nous. Après quasiment 2ans d'absence, me remettre dans le bain en temps que leader, organisateur et hosteur.
Cela c'est déroulé dans un climat plutôt fun, cependant j'aimerais que l'on revoit certains points:
Flag:
-M'entrainer à décoller sur Me-323
-Travailler ma communication en tant que leader et ailier dans un vol en formation
-M'entrainer davantage sur FW-190 en jabo sur des navires
-M'entrainer à atterrir sur FW-190
Croc:
Fab:
-Ne pas à hésiter à me demander d'augmenter les gaz quand je suis leader, que tu es ailier et que nous volons en formation, tu n'aurais pas dû couper tes 2 moteurs je pense.
-S'entrainer à atterrir sur FW-200
-S'entrainer à atterrir sur FW-190
-S'entrainer à torpiller
Ce n'est pas des obligations. Si vous avez des remarques à faire, n'hésitez pas, la suite des mes exercices proposés dépendent aussi de nos résultats respectifs et en commun.
Debriefing de Flag'
Nous avons effectué notre première formation en Kette car nous étions que 3 (Croc, Fab et moi).
Nous avons décidé de tous prendre un Me-323, Croc et Fab ont réussis à décoller mais pas moi.
Du coup je pris un Ju-87B-2 pour me mettre en formation avec eux.
Lors de cet exercice, Fab pris le lead, Croc avait la place n° 2 et moi j’étais 3ème.
Nous avons décollé d'une île pour en rejoindre une autre.
Nous avons tous réussi notre atterrissage.
Puis nous avons tous pris un appareil différent, Croc, un Me-262, Fab, un FW-200 et moi un Ju-88A-4.
La formation était plus ou moins moyenne, cela était relatif à la différence de nos appareils mais aussi à ma ''qualité'' de leader en formation.
Nous sommes plus ou moins restés ensemble, Croc faisait des va et vient, ce qui se comprend du fait que j'étais à moins de 300km/h, une vitesse limite pour un 262. Quant à Fab, il était au départ plus rapide que moi, et pour pouvoir se mettre en formation il a coupé 2 de ces 4 moteurs pour pouvoir être en formation.
Cependant il a trop ralenti et s'est retrouvé largué, le temps qu'il nous rattrape, nous étions déjà sur l'autre île en train de tourner autour de la base.
Fab a atterri sur le ventre, pour ma part j'ai réussi mon atterrissage et Croc aussi.
Puis nous avons tous pris un FW-190A-8 avec une SC-500 pour faire du jabo sur un convoi de navires Jap.
(ce sont des vieux navires Jap qu'on nous a laissé pour l'exercice)
Ce convoi était composé d'un porte-avions, d'un cuirassé et de 3 destroyers.
Il y avait un destroyer à droite, un au milieu et un à gauche et entre les destroyers il y avait le PA et le cuirassé.
Nous étions 3 et il y avait 3 destroyers donc on a décidé de se faire chacun un destroyer.
Croc pris celui de droite en l'attaquant latéralement et le coula, Fab pris celui de gauche par le cul et le toucha, quant à moi j'attaquais celui du milieu par le cul et le rata, ma bombe ayant rebondie sur l'eau au dessus du navire et passa devant celui ci.
On rentra tous sur la base sur l'île située au nord, Fab et moi ont ratés notre atterrissage et Croc se posa mal.
Notre dernière exercice fut de prendre chacun un He-111H-6 équipé de 2 torpilles et d'attaquer le PA.
Je pris le lead, Fab en n° 2 et Croc en 3. Mes ailiers respectèrent la formations et les données techniques à respecter pour pouvoir torpiller.
Nous avons attaqué latéralement le PA, ma première torpille fut mal lancée et la seconde toucha le navire, Croc fit coup au but avec ses 2 torpilles et Fab rata ses 2 coups. Résultat, 50% de nos torpilles touchèrent le bateau.
Nous sommes tous rentré sain et sauf sur la base et arrosèrent cela comme il se doit.
Remarques:
Nous nous sommes démarqués petit à petit des exercices de formations initialement prévu mais on peu en conclure que cette mission a eu pour but avant tout de se retrouver entre nous. Après quasiment 2ans d'absence, me remettre dans le bain en temps que leader, organisateur et hosteur.
Cela c'est déroulé dans un climat plutôt fun, cependant j'aimerais que l'on revoit certains points:
Flag:
-M'entrainer à décoller sur Me-323
-Travailler ma communication en tant que leader et ailier dans un vol en formation
-M'entrainer davantage sur FW-190 en jabo sur des navires
-M'entrainer à atterrir sur FW-190
Croc:
Fab:
-Ne pas à hésiter à me demander d'augmenter les gaz quand je suis leader, que tu es ailier et que nous volons en formation, tu n'aurais pas dû couper tes 2 moteurs je pense.
-S'entrainer à atterrir sur FW-200
-S'entrainer à atterrir sur FW-190
-S'entrainer à torpiller
Ce n'est pas des obligations. Si vous avez des remarques à faire, n'hésitez pas, la suite des mes exercices proposés dépendent aussi de nos résultats respectifs et en commun.
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