Mission 11 [05/07/2014] campagne Afrique
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Mission 11 [05/07/2014] campagne Afrique
Avions disponible:
12 Bf 109 E7/B
1 - BJ=Bomber
2 -
3 -
4 -
5 -
6 -
7 -
8 -
6 Ju 87B2
1 - BJ=CROC
2 -
3 -
1 -
2 -
3 -
Après le bombardement de hier matin et malgré les lourdes perte subie, les anglais ont relancé un raid pendant la nuit sur Hani. Il semble qu'ils veuillent coupé nos voie de ravitaillement. Nous ne pouvons les laisser faire. Si nous ne pouvons amener du matériel jusque Sfax et nos bases, les anglais auront toutes les chance de réussir le contre attaque. Il faut à tous prix protéger nos convois de ravitaillement.
Briefing:
04/03/1941
heure 10h30
temps: Nuageux
Bf 109 E7/B
Surveiller le secteur de Sfax et empêcher toute incursion ennemie.
Ju 87 B2
Un de nos appareils de reconnaissance à repérer une batterie d'artillerie britannique a proximité de la route longeant la côte. Elle se trouve à une quinzaine de kilomètre de Sfax. Détruisez la.
Bonne chance
12 Bf 109 E7/B
1 - BJ=Bomber
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4 -
5 -
6 -
7 -
8 -
6 Ju 87B2
1 - BJ=CROC
2 -
3 -
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3 -
Après le bombardement de hier matin et malgré les lourdes perte subie, les anglais ont relancé un raid pendant la nuit sur Hani. Il semble qu'ils veuillent coupé nos voie de ravitaillement. Nous ne pouvons les laisser faire. Si nous ne pouvons amener du matériel jusque Sfax et nos bases, les anglais auront toutes les chance de réussir le contre attaque. Il faut à tous prix protéger nos convois de ravitaillement.
Briefing:
04/03/1941
heure 10h30
temps: Nuageux
Bf 109 E7/B
Surveiller le secteur de Sfax et empêcher toute incursion ennemie.
Ju 87 B2
Un de nos appareils de reconnaissance à repérer une batterie d'artillerie britannique a proximité de la route longeant la côte. Elle se trouve à une quinzaine de kilomètre de Sfax. Détruisez la.
Bonne chance
Dernière édition par BJ=Bomber le Mer 2 Juil 2014 - 1:54, édité 3 fois
Invité- Invité
Re: Mission 11 [05/07/2014] campagne Afrique
Reporté a nouveau, je serais absent jusqu'à la semaine prochaine.
Invité- Invité
Re: Mission 11 [05/07/2014] campagne Afrique
Apres décollage et mise en formation, nous sommes parti sur Sfax. Arrivé au dessus de la ville, au dessus de la couche nuageuse, nous avons commencé notre patrouille.
Quelques minutes après le début de celle-ci, CROC a repérer un contacte plus bas, droit devant. Nous avons donc prit un cap pour l'intercepter, mais il a pu se cacher dans les nuages. Quelques instants après, j'ai repérer des appareils, fonçant vers nous, a notre droite. C'était des hurricane. Directement nous avons entamer le combat, mais lors de la passe frontale, le hurricane à endommagé mon moteur et je n'ai pu dégager attend. J'ai percuter le hurricane et perdu l'aile droite et la queue de mon Bf 109. Quelques secondes plus tard, j'étais suspendu à mon parachute.
Depuis celui-ci, j'ai pu voir l'appareil de Eagle tomber en flamme. Heureusement, il a réussit a s'éjecter a quelques centaines de mètres de moi. Quelques instant plus tard, j'ai repérer Croc et Baraz en combat avec le dernier Hurricane. Toucher par le Hurricane, l'appareil de CROC s'écrasa dans l'eau sans qu'il puisse s'éjecter.
Finalement Baraz à pu descendre le chasseur ennemi.
Quelques minutes après le début de celle-ci, CROC a repérer un contacte plus bas, droit devant. Nous avons donc prit un cap pour l'intercepter, mais il a pu se cacher dans les nuages. Quelques instants après, j'ai repérer des appareils, fonçant vers nous, a notre droite. C'était des hurricane. Directement nous avons entamer le combat, mais lors de la passe frontale, le hurricane à endommagé mon moteur et je n'ai pu dégager attend. J'ai percuter le hurricane et perdu l'aile droite et la queue de mon Bf 109. Quelques secondes plus tard, j'étais suspendu à mon parachute.
Depuis celui-ci, j'ai pu voir l'appareil de Eagle tomber en flamme. Heureusement, il a réussit a s'éjecter a quelques centaines de mètres de moi. Quelques instant plus tard, j'ai repérer Croc et Baraz en combat avec le dernier Hurricane. Toucher par le Hurricane, l'appareil de CROC s'écrasa dans l'eau sans qu'il puisse s'éjecter.
Finalement Baraz à pu descendre le chasseur ennemi.
Invité- Invité
Re: Mission 11 [05/07/2014] campagne Afrique
Débriefing Général du Kommandant CROC
Position : Rottefürher
Ailier : Baraz
Avion :Bf 109 Emil
Rôle : intercepteur
Objectif : interception de tout contact aérien : 65% réussit
Débriefing écrit
Après décollage, nous sommes arrivés en vue de Sfax, J'ai vue un contact à Nord de Sfax, au niveau de la mer, peut être un bateau, mais trop loin et derrière beaucoup de nuage, nous l'avons perdu de vue. A ce moment Bomber nous informe sur 2 contacts à 3h, des hurri', C'est lors de la passe frontal de Bomber que Baraz et moi avons piquer sur le N°2 des hurricaines et nous n'en avons fait qu'une bouché à tout les deux. Une fois finit, Eagleghost nous appelle à l'aide, malheureusement nous arriverons trop tard. le dernier des hurri' était un AS, pour avoir abatue Bomber en passe frontal, je savais que je ne devais pas faire la même erreur, j'ai donc utiliser la technique de l'énergie en montant verticalement, malheureusement le Hurri' savait monté aussi et Baraz ne savait pas quoi faire dans cette situation, après quelque maneuvre pour "aider" Baraz à se l'aligner, je suis mort dans mon cockpit d'une rafale du Hurricane.
Conclusion sur la mission
Après ma mort Baraz à finit le dernier contact, c'est le seul qui est rentré à la base.
Conclusion sur l'escadrille
Manque d'expérience sur les tactiques et les techniques en chasse.
Position : Rottefürher
Ailier : Baraz
Avion :Bf 109 Emil
Rôle : intercepteur
Objectif : interception de tout contact aérien : 65% réussit
Débriefing écrit
Après décollage, nous sommes arrivés en vue de Sfax, J'ai vue un contact à Nord de Sfax, au niveau de la mer, peut être un bateau, mais trop loin et derrière beaucoup de nuage, nous l'avons perdu de vue. A ce moment Bomber nous informe sur 2 contacts à 3h, des hurri', C'est lors de la passe frontal de Bomber que Baraz et moi avons piquer sur le N°2 des hurricaines et nous n'en avons fait qu'une bouché à tout les deux. Une fois finit, Eagleghost nous appelle à l'aide, malheureusement nous arriverons trop tard. le dernier des hurri' était un AS, pour avoir abatue Bomber en passe frontal, je savais que je ne devais pas faire la même erreur, j'ai donc utiliser la technique de l'énergie en montant verticalement, malheureusement le Hurri' savait monté aussi et Baraz ne savait pas quoi faire dans cette situation, après quelque maneuvre pour "aider" Baraz à se l'aligner, je suis mort dans mon cockpit d'une rafale du Hurricane.
Conclusion sur la mission
Après ma mort Baraz à finit le dernier contact, c'est le seul qui est rentré à la base.
Conclusion sur l'escadrille
Manque d'expérience sur les tactiques et les techniques en chasse.
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Benvenguda al Pays - La légende de l'avion vert
CROC- Oberst
- Croix de chevalier avec feuilles de chêne, glaives et brillants6eme récompense à la Participation à la vie de l'escadrilleService Hangar 3Membre expert du service HangarService Entrainement 3Instructeur expertService informatique 2Informaticien expérimenté
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Date d'inscription : 27/10/2008
Re: Mission 11 [05/07/2014] campagne Afrique
bebriefing de l'offizier Eagle:
no2, aillié de Bomber
appareil: Bf 109 E7
mission: patrouille au dessus de Sfax
debrief écrit:
nous avons décollé de djerba.
peut de tels après notre arrivée a sfax, nous avons croisé 2 hurricane .
mon leader fut descendu des les premières secondes, et après un dur combat, je le fus aussi.
je réussi néanmoins a sauter en territoire aillié.
no2, aillié de Bomber
appareil: Bf 109 E7
mission: patrouille au dessus de Sfax
debrief écrit:
nous avons décollé de djerba.
peut de tels après notre arrivée a sfax, nous avons croisé 2 hurricane .
mon leader fut descendu des les premières secondes, et après un dur combat, je le fus aussi.
je réussi néanmoins a sauter en territoire aillié.
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Le moteur et le coeur de l'avion, le pilote est son âme
Eagle- Bon ami des BJ
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Localisation : Avignon
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