Mission 6 [12/04/2014]

Avions disponible:
6 Bf 109 E4/B
1 - BJ=Bomber
2 - BJ-Eagle
3 -
4 -

5 -
6 -

4 Bf 110
1 -
2 -
3 -
4 -

2 Ju 88 Mission dangereuse
1 -
2 - BJ=CROC

Contexte:
Au cours de cette semaine, le front n'a pas bougé. Nos forces à Sfax ont consolidé leur position et remis en état la piste d'envol. Des transport viennent depuis 2 jours y déposé du matériel pour permettre à des chasseur italiens d'utiliser la piste. A El Djem, les bombardiers italiens sont arrivé hier. Aujourd'hui, c'est nos bombardiers qui doivent arriver.
D'ici peu, nos forces seront prêtent pour lancer l'offensive contre les forces anglaise.

A propos des anglais, ceux-ci ont tenté très peu d'incursion dans notre espace aérien. Mis à part un raid la nuit dernière, la semaine fut calme. D'après nos stratège, on soupçonne qu'il profite eux aussi de l'accalmie pour consolidé leur position.

Briefing:
20/2/1941
heure 07h30
temps: bon

Bf 109 E4/B
Nous avons reçu un message de nos bombardiers en provenance de Sicile. Ceux-ci devraient arriver d'ici une trentaine de minute sur El Djem. Votre mission est de protéger les bombardiers pendant leur atterrissage.

Bf 110C4
Votre mission est de patrouiller sur Sfax et de protéger nos forces en cas de raid ennemi.

Ju 88
Votre mission est d'effectuer une reconnaissance des bases de Bou Grara et Médenine. Ce secteur est lourdement protéger et est remplit d'aérodrome. Cette mission nécessite donc des volontaires.

Ju88 Mission dangereuse

Débriefing de l’Unteroffizier Mike
Objectif: Protection de He111
Appareil: Bf109 E4
Position: Schwarm Fürer
Ailier : BJ-eagleghost, BJ=Bomber

Décollage et protection des He111 pendant qu’ils se sont posé.
Mission réussie.

Apres le décollage, notre groupe de Bf 109 à suivis la route jusqu'à El Djem. Une fois au dessus de la base, nous avons tourné en attendant l'arrivé des bombardiers. Après quelques minutes et quelques tours, nous avons repérer des Ju 88 qui devaient décollé de notre base pour une mission de reconnaissance. Nous avons aussi repérer un Cant Z 1007 italiens et un Fw 200. Mis a part ca, le ciel était calme. Seul la poussière soulevé par des camions sur les routes et la cheminé d'un train venaient perturbé cette quiétude.

Après environ 20 minutes d'attente, le groupe de Heinkel 111 était arrivé. Il leur a fallu une quinzaine de minutes pour se poser. Pendant ce laps de temps, nous n'avions rien a signaler. Excepté que le second, Eagle eut un soucis avec son appareil. Celui-ci du rentrer à la base. Rien de grave. Une fois le dernier Heinkel posé, Mike et moi avons fait un passage bas pour les salué et leur dire au revoir. Ensuite, nous avons prit cap base et atterrit.