FRA - Classe La Melponène
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Classe la Melpomène
Lors du réarmement naval, la France pense à la protection de sa flotte par des navires plus petits. C'est ainsi qu'en 1934 sont nés les torpilleurs de la classe la Melpomène. Ce sont des copies miniatures des destroyers français. Ils déplacent 680 tonnes à une vitesse de 34 nœuds. Le traité de Washington ne limitant pas le tonnage des navires de défense côtière, la France est assez libre sur la conception et l'emploi de ceux-ci. 12 navires sont construits entre 1935 et 1938. Ceux-ci souffrent d'un manque d'équilibrage, ils sont trop légers par rapport à leur armement ce qui crée un manque de stabilité lors de manœuvres.
Le 20 juin 1940, 5 de ces unités étaient au Royaume-Uni. Ces unités virent du service, le Branlebas sous pavillon Britannique (et chavira en 1940), le Bouclier sous pavillon polonais, puis Hollandais, et enfin des FNFL, et la Melpomène sous pavillon FNFL. Trois autres étaient présents à Bizerte et furent capturés en décembre 1942, passant sous pavillon Italien (Fr41, 42, 43), puis Allemand (Ta 9, 10 et 11). Les trois derniers se sabordèrent à Toulon et furent renfloués et remis en service par les Italiens (Fr44 et 45), puis Allemand (Ta12 et 13). 5 de ces unités furent coulées ou sabordées, et 5 survécurent, envoyées à la démolition en 1950.
La classe le Fier était censée suppléer et corriger la classe Melpomène mais n'a pas eu le temps de voir le jour. 24 navires étaient prévu.
Les 12 navires composant la classe sont :
La Melpomène
La Flore
La Pomone
L'Iphigénie
La Bayonnaise
La Cordelière
L’Incomprise
La Poursuivante
Bombarde
Branlesbas
Bouclier
Baliste
Caractéristiques techniques
furieux- Hauptmann
- Croix de fer 2e classe1ère récompense à la Participation à la vie de l'escadrilleService Hangar 2Membre confirmé du service HangarMédaille du pilote audacieuxOn sait pas trop si c'est la bravoure ou la stupidité qui régit ses actes
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Localisation : Charleville-Mézières
Date d'inscription : 09/12/2020
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